TomTom reisplanner via Google Maps

TomTom itinerary bestandjes maken.

Op Google Maps kun je een reis gemakkelijk aanpassen door de route met je muis te verschuiven. Als je eindelijk je route zo heb zoals je dat wilt kun je de URL-Link die rechts bovenin het scherm staat kopieren en invoegen op de volgende website. TomTom & Google. Je kunt dan een klein .itn bestand op je PC laten opslaan wat je vervolgens in de /itn directory van de TomTom zet.

TomTom-One heeft helemaal geen "Itinerary planner".

Via een menu hack getracht om de itinerary functie, die ik wel vroeger op mijn TomTom 5 had terug te krijgen op de veel nieuwere TomTom-One, maar dat werkte niet. De TomTom-One ging iedere keer in een vertraagde reboot als je op het itinerary icoontje klikte. Het aangepaste menu daarom maar weer snel weg gehaald.

TomTom Work plant ook routes

Volgens een stukje zelfpromotie van TomTom bespaard de KPN veel geld door goed geplande routes. "KPN werkt efficiënter dankzij TomTom WORK: TomTom WORK bood ons de beste oplossing op het gebied van eenvoud, snelle inzetbaarheid en bruikbaarheid van rapportages, navigatie en fleet management..." Ook Harrie Goesten gbruikt TomTom Works aldus de website van TomTom Works.

Als u links kijkt . . . .

Je TomTom vertelt over interessante zaken tijdens de touristische route.

Jaren geleden, we woonden toen in Geneve, had de lokale VVV een audiotour door het centrum van Geneve op Compact Cassette. Ongeveer 2 jaar geleden kwam er een audiotour op het internet die je kon volgen als je op lijn 5 van het centrum van Amsterdam naar Amstelveen reed. Je kon de (engelstalige) audiotour downloaden via het GVB en luisteren naar verhalen over interessante plekken onderweg. De ANWB heeft autoritten op thema's zoals de molenroute, de zuiderzeeroute, etc. Het zou leuk zijn als je kon luisteren naar verhalen over de dingen langs de route én dat de verhalen op het juiste moment afgespeeld zouden worden. Wat je daarvoor nodig hebt is een combinatie met je GPS routeplanner.

Mijn idee: Creëer een standaard voor routeplanners (TomTom, Garmin, etc.) waarmee je een audio (eventueel met plaatjes/video) bestand kunt afspelen dat gekoppeld is aan je lokatie. Je TomTom begint dan alvast iets te vertellen over de omgeving als je b.v. 500 meter van een interessante plaats bent.

Ik stel me dat zo voor dat mijn TomTom het volgende zegt: "Rechts voor u ziet u waarschijnlijk al de grote metalen armen van het gemaal "de Cruquius" opdoemen. Samen met de stoomgemalen "Leeghwater" en "Lijnden" pompte de Cruquius in slechts drie jaar tijd het Haarlemmermeer leeg......"

De trein gemist

De TomTom navigator praat te veel.

Ik heb er al eerder iest over geschreven. Die TomTom mevrouw is een beetje als het jongetje uit de fabel "De jongen die 'Wolven' riep" van Aesop. Als je ergens op de snelweg rechtdoor moet begint ze te vertellen dat je links moet aanhouden en dat meer dan één keer achter elkaar. Ook als je ergens bij een rontonde aankomt waar je gewoon rechtdoor moet, herhaalt ze dat meerdere keren.

Omdat de TomTom juffrouw zo regelmatig voor mij redundante informatie verteld en herhaald krijgt ze een beetje de status van de kleine herder die steeds maar weer "Wolf" schreeuwde. Op een gegeven moment besteed je er gewoon geen aandacht meer aan. Met als gevolg dat je er ook niet meer naar luistert als je WEL van de snelweg afmoet.

Beste TomTom, kunnen jullie a.u.b. een instelling maken waarbij je kunt kiezen.

1. Wanneer je een instructie krijgt (b.v. alléén bij echt afslaan, dus niet als de doorgaande weg links afbuigt en er een klein weggetje recht(s) door gaat).
2. Hoevaak je die instructie krijgt (als ik het een keer heb gemist kan ik altijd nog onderop het scherm toetsen om de boodschap nogmaals te horen).

Oh ja nog iets. Het is zomertijd. Er bestaat een eenvoudige formule waarmee je jaren vooruit kunt uitrekenen op welke dag de zomer/wintertijd ingaat. GPS maakt gebruik van een van de meest nauwkeurige klokken ter wereld én de Ontvanger weet precies waar op de wereld hij zich bevindt. Waarom kunnen we nog steeds niet gewoon AUTOMATISCH omschakelen tussen zomer- en wintertijd?

Meer suggesties voor TomTom

Een pause knopje en een microfoontje.

Het zal niet gemakkelijk worden voor TomTom nu de economie in een dip zit want veel mensen hebben al zo'n ding. TomTom heeft een paar niet alledaagse zaken gedaan. Een van de meest interessante ontwikkelingen was het "map share" idee, waarbij iedere gebruiker tijdens de rit op z'n TomTommetje kon klikken om een plek op de kaart te markeren. Het idee was dan dat je later thuis door die gemarkeerde plekken heen kon werken en vervolgens berichtjes over kleine (of grotere) fouten naar de kaart ontwikkelaars te sturen.

Foutje

Een fout die ik steeds vergat op te sturen is op de A12, van de Duitse grens naar Utrecht, bij de afslag van de A50 naar Apeldoorn/Zwolle, zegt mijn TomTom steevast dat ik rechts moet aanhouden waardoor je op de A50 naar Apeldoorn uitkomt in plaats van links (of eigenlijk rechtdoor) aanhouden zodat je op de A12 richting Utrecht blijft.

Crowdsourcing

Leuk idee dat gebruik maken van de grote massa (crowdsourcing), maar toch heb ik het gevoel dat het (nog) niet optimaal werkt. Ik heb in het verleden meerdere correcties doorgegeven maar zag nooit een resultaat terug op mijn eigen TomTom waardoor mijn eigen enthousiasme om er aan mee te doen snel afnam. Jammer want je moet je publiek kunnen vasthouden en motiveren om door te gaan.

Voice recorder

Het is al meerdere keren voorgekomen dat ik 's avonds met een TomTom vol met correctie punten zat en ik niet meer wist waarom ik die punten gemarkeerd had. Wat ik nodig heb is een ingebouwd microfoontje en een mogelijkheid om bij iedere markering b.v. 10 seconden op te nemen wát er gecorrigeerd zou moeten worden. Zo kan ik later, thuis terug horen wat het probleem was en een berichtje naar TomTom sturen.

Automatische kaart correcties

Eigenlijk zou de TomTom afwijkingen tijdens het rijden t.o.v. de kaart meteen moeten markeren en opslaan. Dan krijgt TomTom wel veel automatisch gegenereerde afwijkingen terug, maar met wat statistische berekeningen zie je al snel welke afwijkingen echt onderzocht moet worden en wat statistische ruis is. Zo rijd ik volgens mijn TomTom al jaren lang door het weiland als ik in werkelijkheid over de A2 rond Utrecht rijd. Ook nieuwe rotondes en afslagen kunnen zo snel gelokaliseerd worden.

TeleAtlas of Openstreetmap

De acquisitie door TomTom van TeleAtlas begrijp ik, een jaar na dato, nog steeds niet. TomTom heeft echt alles in huis om de kaarten voor het grootste gedeelte zelf te genereren. Al zouden ze maar 5% van al die miljoenen TomTom's kunnen inzetten om de kaarten actueel te houden. Het initiatief van Openstreetmap laat dit duidelijk zien. De overheid is ook bezig steeds meer GIS gegevens publiek te maken. Bij dit soort automatische verzameling van gegevens wordt door de grote hoeveelheid van de zelfde gegevens, de nauwkeurigheid statistisch steeds beter.

Alleen nog hardware leveren

TomTom draait op een Linux variant, een open source besturingssysteem en zou, als de openstreetmap kaarten beter worden, gebruik kunnen maken van deze open source kaarten.

Wat dan nog over blijft is de applicatie, die als het open source zou zijn waarschijnlijk sneller aangepast zou worden aan de wensen van de verschillende gebruikers en de hardware.

Geef me een pause knop

Ik wil zo graag een pause knop op juffrouw Jane hebben. Vaak als ik een eindbestemming heb ingetoetst moet ik nog eerst even tanken of iets ophalen. Ik rij dan in eerste instantie niet volgens de TomTom route. Jane blijft echter maar nieuwe routes berekenen en tegen mij aan praten tot dat ik getankt heb en op weg ga. Nu kan ik drie dingen doen:

1. De TomTom negeren (erg lastig) of het geluid uit zetten.
2. De TomTom uitzetten.
3. De route wissen en dan later die route uit de recente routes lijst weer laden.

Waarom niet gewoon een pause knop. De TomTom werkt dan gewoon door te laten zien waar je bent, alleen Jane berekent niet steeds meer nieuwe routes en houdt zich koest. Je zou er zelfs een soort timertje in kunnen hebben dat de TomTom b.v. na 5 minuten automatisch als herinnering vraagt of de pause nog nodig is.

Mag ik ook kiezen of ik het b.v. maar één keer wil horen?

Ik begrijp dat TomTom er zeker van wil zijn dat je de instructies begrijpt, maar vijf keer tegen mij roepen dat ik moet afslaan is vervelend. Kan ik ergens kiezen dat juffrouw Jane mij maar één keer lastig valt.

Niet te laat maar zeker niet te vroeg

Hoevaak het niet gebeurt dat juffrouw Jane zó ver van te voren al begint met instructies voor afslaan dat als ik niet op het kaartje kijk, ik prompt een afslag te vroeg neem. Bij meerdere afslagen zou Jane of kunnen wachten tot dat ik voorbij die te negeren afslagen ben of mij erop wijzen dat ik pas ná deze afslag(en) rechts moet gaan voorsorteren.

Oh ja, waar is mijn alarm gebleven bij flitspalen?

Bij de laatste s/w update is het alarm v/d flitspalen ineens verdwenen. Nergens meer te vinden. Dit is erg lastig en ik wil eigenlijk terug naar de vorige versie want ik hoef geen blauw autotje op de kaart i.p.v. een pijltje maar ik wil wel voor flitspalen gewaarschuwd worden.

Update iv.m. flitspalen alarm

De instelling voor de flitspalen is verplaatst naar de sectie Tom Tom Services onder instellingen.

De TomTom kan nog steeds beter

Dit TomTom berichtje zat vroeger verstopt in een andere blog post.

Jaren geleden had ik ook zo een paar ideeën over hoe je bijvoorbeeld de TomTom kon verbeteren met zaken die nu allemaal gewoon goed zijn. Dus dit keer maar een paar zaken opgeschreven. Een paar dingen hebben ze trouwens nog niet in die TomTom's geplaatst b.v. als je op de snelweg ineens langzamer moet rijden (vanwege een file) neemt hij dat gegeven (de lagere snelheid of stil staan op een snelweg) niet mee in zijn beslissing om een andere route te plannen. Of als je "verkeerd" rijdt omdat die weg afgesloten is zal je TomTom in eerste instantie stug volhouden dat je om moet keren in plaats van te vragen of de oorspronkelijke weg misschien geblokkeerd is. Ook bij het berekenen van een langere route gaat de TomTom nog niet uit van de statistische waarschijnlijkheid dat er tegen de tijd dat je bij Frankfurt aankomt om b.v. 17:30 wel eens een lange flie kan staan en dat het uiteindelijk handiger zou zijn geweest om een heel andere route te nemen. Of neem nou het feit dat je de tijd moet instellen in sommige GPS ontvangers! Het ding maakt gebruik van de meest naukeurige en geavanceerde klokken (de satellieten) ooit. Of dat je bij sommige moet aangeven in welke tijdzone (m.a.w. wáár) je bent! En last but not least, waarom moet ik steeds heen en weer schakelen tussen dag en nacht stand. Een simpele licht sensor en wat kennis over de datum (seizoen) en de tijd (satellieten) moeten voldoende zijn om mooi gradueel over te schakelen tussen de felle dag stand en de gedimde nachtstand. En zo zijn er nog wel meer zaken zoals eenvoudige koppeling tussen een soort "traveling salesman" programmatje op je PC, zodat je b.v. 10 klanten kunt ingeven en dan de meest gunstige route kunt uploaden, of een koppeling via b.v. sms, zodat je addressen vanaf een centrale in de TomTom van een chauffeur kunt voorbereiden, of het aangeven van voorkeurs routes bij opgeslagen adressen en aan de andere kant plekken die je [liever, heel graag of zeker] wilt vermijden. enz. enz.